В 2026 году торговля между Китаем и Россией продолжает уверенно расти, а таможенно-тарифное и регуляторное поле одновременно ужесточается: по данным Главного таможенного управления КНР, за январь–июль 2026 года двусторонний товарооборот достиг 159,24 млрд долларов США, увеличившись на 26,3% к аналогичному периоду прошлого года. В тот же период Россия повысила базовую ставку НДС с 20% до 22%, с июня провела концентрированную корректировку импортных пошлин по ряду категорий, ввела беспошлинный порог 200 евро для трансграничной электронной коммерции и перевела цифровую систему таможенного оформления СПОТ в полный обязательный режим.
Вывод одним предложением: объём торговли продолжает бить рекорды, но требования к соблюдению правил значительно ужесточились — серый импорт, занижение таможенной стоимости и другие схемы старого образца системно выдавливаются с рынка; для компаний, которые работают легально, декларируют честно и внимательно относятся к структуре категорий, открывается окно возможностей по концентрации рынка.
1. рост и структура
По данным Главного таможенного управления КНР:
l за январь–июнь 2026 года товарооборот Китая и России составил 134,175 млрд долларов США (+25,6% г/г); экспорт Китая — 60,6 млрд долларов (+28,4%), импорт из России — 73,58 млрд долларов (+23,3%);
l за январь–июль 2026 года — 159,24 млрд долларов США (+26,3% г/г); экспорт Китая — 72,84 млрд долларов (+29,5%), импорт — 86,4 млрд долларов (+23,7%).
Структура торговли продолжает улучшаться: в китайском экспорте в Россию заметно растут машиностроение и оборудование, автомобили и автокомплектующие, строительная техника и другая продукция с высокой добавленной стоимостью; активно развивается сотрудничество в цифровой экономике, трансграничной электронной коммерции и зелёных технологиях (по материалам пресс-конференции ГТУ КНР, China Business News и информации посольства КНР в России). По итогам года двусторонний товарооборот, как ожидается, сохранит планку в 200 млрд долларов и обновит исторический максимум.
2. Тарифные изменения № 1: базовые корректировки с начала 2026 года
В начале 2026 года Россия провела две базовые корректировки налоговой базы:
1. Повышение НДС: в соответствии с Федеральным законом № 425-ФЗ (подписан 28 ноября 2025 года) базовая ставка налога на добавленную стоимость с 1 января 2026 года повышена с 20% до 22%; льготная ставка 10% продолжает применяться к отдельным категориям товаров, отвечающим условиям закона (например, детские товары);
2. Обновление ставок импортных пошлин: подготовлено Минпромторгом России, действует с 1 января 2026 года; в рамках обязательств перед ВТО ставки скорректированы с учётом уровня инфляции и расходов на совершение таможенных операций.
Кроме того, Совет Евразийской экономической комиссии 12 января 2026 года установил беспошлинный порог в 200 евро для товаров, приобретаемых физическими лицами на иностранных маркетплейсах; за более дорогую покупку взимается пошлина в размере 5% от стоимости покупки (но не менее 1 евро за килограмм) — правило официально вступило в силу с 1 июля 2026 года.
3. Тарифные изменения № 2: меры июня–июля 2026 года
По сводке официальных объявлений российской стороны, опубликованной Департаментом коммерции провинции Фуцзянь, в июне–июле 2026 года произошла концентрированная корректировка целого ряда платежей:
l 1 июня: ФТС России опубликовала разъяснения о порядке применения пошлин с 15 июня; повышены железнодорожные тарифы по балтийскому направлению — перевозки РЖД в направлении Эстонии, Латвии и Финляндии подорожали вдвое;
l 15 июня: импортные пошлины на легковые автомобили повышены до 20-38% и начисляются совокупно с импортным НДС по ставке 22%; штраф за недекларирование телефонов и беспроводных цифровых устройств вырос с 30 тыс. до 73 тыс. рублей (+147%); на импортные алкогольные дистилляты введён специфический акциз 5 евро за литр чистого спирта дополнительно к адвалорной пошлине;
l 1 июля: реформа налогообложения трансграничных посылок — товары стоимостью до 200 евро ввозятся беспошлинно, сверх порога пошлина начисляется по ставке 5% от общей стоимости покупки.
Эти три меры вместе с повышением НДС и запуском системы СПОТ формируют «тройную трансформацию» — налоги, логистика и контроль — и напрямую затрагивают четыре ключевые экспортные категории: автомобили, электронику (3C), трансграничную электронную коммерцию и алкоголь.
4. Тарифные изменения № 3: цифровое таможенное оформление СПОТ
СПОТ (система подтверждения ожидания товаров) — ключевой инструмент России против серого импорта: импортёр обязан до ввоза товаров подать в налоговую службу декларацию о предстоящей поставке (ДОПП), внести обеспечительный платёж и получить QR-код. Система связывает данные налоговой службы, таможни, маркетплейсов и логистических компаний, обеспечивая сквозной контроль и автоматические проверки.
l С 1 апреля 2026 года — запуск, первоначально для товаров, ввозимых автомобильным транспортом из государств ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия);
l С июня 2026 года — официальное применение, с 1 июля 2026 года — полный обязательный режим;
l За первые три месяца система принесла федеральному бюджету около 3,4 млрд рублей дополнительных поступлений НДС; занижение таможенной стоимости и транзит через третьи страны с занижением заметно подавлены;
l По плану с 2027 года действие системы расширят на все страны и все виды транспорта, включая железнодорожный и морской.
5. Другие изменения: защитные меры и экспортные пошлины
Помимо импортных пошлин, стоит обратить внимание ещё на три направления:
l Защитные меры: 8 сентября 2026 года Евразийская экономическая комиссия решением № 121 продлила действие антидемпинговой пошлины на сварные трубы из нержавеющей стали, происходящие из КНР — экспортёрам этой категории важно закладывать соответствующие издержки;
l Экспортное направление: по сообщению информагентства Синьхуа, с 21 сентября 2026 года Россия обнулила экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу до конца 2026 года, а пошлины на подсолнечное масло и шрот ограничены уровнем августа 2026 года — по аграрной продукции политика смягчается;
l Выставочный стимул: в мае 2026 года на Российско - Китайском ЭКСПО в Харбине продлены налоговые льготы для импортных экспонатов, расширены перечень категорий и объёмы беспошлинных продаж — удобное окно для презентации и поиска клиентов.
6. Влияние на разные категории бизнеса
С учётом деталей новых мер положение разных категорий заметно различается:
| Категория | Характер влияния | Что меняется |
| Трансграничная e-commerce до 200 евро | Положительно | Беспошлинный порог повышен, затраты на пошлины по мелким партиям снижаются |
| Экспорт легковых автомобилей | Негативно | Рост совокупной налоговой нагрузки, рост розничных цен, сокращение заказов |
| Автозапчасти и комплектующие | Положительно | Импорт автомобилей ограничен, российские автозаводы увеличивают закупки китайских комплектующих |
| 3С-электроника | Негативно | Жёсткий контроль и высокие штрафы, схемы занижения и серый импорт невозможны |
| Импорт алкоголя | Негативно | Акциз плюс НДС — существенный рост стоимости ввоза |
| Логистика через Балтику | Негативно | Железнодорожные тарифы удвоены, затраты на западном плече резко выросли |
| Логистика Дальнего Востока | Положительно | Грузопотоки переориентируются на дальневосточные пункты пропуска, спрос на поезда Китай–Россия растёт |
Общий вывод: автомобили, 3С и алкоголь в краткосрочной перспективе под давлением; автозапчасти, мелкие посылки и дальневосточная логистика получают структурные возможности.
7. Рекомендации для компаний
1. Своевременно перейти на легальное оформление: грузы в пути оформлять по новым правилам, отказаться от занижения стоимости и «серых» схем с оплатой по единому тарифу;
2. Пересчитать модель ценообразования: выделить пошлины и НДС в коммерческих предложениях и расчётах отдельно, заново пересчитать маржу, чтобы скрытые издержки не съедали прибыль;
3. Оптимизировать структуру заказов с учётом беспошлинного порога: посылки — в пределах 200 евро, крупные товары — разукрупнять или менять режим торговли;
4. Скорректировать структуру продукции: экспорт автомобилей — в формате KD - сборки, крупную электронику декларировать по компонентам, активнее развивать запчасти, инструменты и промежуточные категории;
5. Перестроить логистику: приоритет дальневосточным пунктам пропуска и контейнерным поездам Китай - Европа, чтобы компенсировать удорожание балтийского направления;
6. Заранее готовить сертификацию: по категориям, требующим сертификации EAC и соответствия техническим регламентам (ТР ТС / ТР ЕАЭС), оформлять документы заранее.
8. Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1) Насколько вырастут издержки из-за повышения НДС?
Базовая ставка НДС выросла с 20% до 22% и напрямую влияет на себестоимость всех категорий, ввозимых в общем таможенном режиме; итоговый эффект зависит от того, применяется ли льготная ставка 10%, а также от пошлин, транспорта и других составляющих затрат.
2) Как рассчитывается беспошлинный порог 200 евро?
Порог применяется к стоимости одной посылки до 200 евро; сверх лимита пошлина начисляется по ставке 5% от общей стоимости посылки (не менее 1 евро за килограмм). Продавцам трансграничной e-commerce стоит исходить из этого при дроблении заказов и ценообразовании.
3) Затронет ли система СПОТ импорт в общем таможенном режиме?
Пока СПОТ охватывает в первую очередь поставки автомобильным транспортом из стран ЕАЭС; с 2027 года действие расширится на все страны и все виды транспорта. Рекомендуем уже сейчас готовить все импортные каналы по стандарту полной прослеживаемости и достоверного декларирования.
4) А запчасти и инструменты — это всё ещё перспективно?
Да, и политика скорее играет в плюс: ограничение импорта автомобилей стимулирует российское производство и закупку комплектующих; спрос на запчасти, инструменты и электронные компоненты растёт. Ключевое — легальное оформление и контроль качества поставщиков.
5) Осталось ли место для серого импорта?
Практически нет. СПОТ связал данные налоговой, таможни и логистики, система сквозного контроля уже принесла бюджету около 3,4 млрд рублей дополнительных поступлений; схемы занижения и «пакетной» оплаты пошлин крайне рискованны — работать с ними не рекомендуем.
6) Где проверить данные и ставки?
Первоисточники: Главное таможенное управление КНР, Минфин и ФТС России, Евразийская экономическая комиссия; в Китае:Министерство коммерции и торговые представительства, а также отраслевые ориентиры, публикуемые региональными департаментами коммерции.
9. Что мы можем сделать: легальные услуги для торговли Китай–Россия
ChestBuy (ООО «МАКСИМУС») предоставляет российскому B2B-рынку четыре направления услуг: продажу товаров со склада, выкуп товаров из Китая (с проверкой поставщика и товара), международную логистику и легальное таможенное оформление. В новых таможенно -тарифных условиях наша ценность состоит в следующем:
l Легальное оформление: достоверное декларирование, уплата пошлин по новым ставкам, полный пакет документов для бухгалтерии — исключаем риски проверок СПОТ;
l Контроль поставщиков и качества: собственный склад и партнёры в Пекине, инспекция товара перед отгрузкой с фото- и видеоотчётами;
l Категории: автозапчасти, IT-оборудование и серверы, электроника, инструменты — именно те направления, которые структурно выигрывают от текущих изменений;
l Логистика: пересмотр маршрутов (Дальний Восток / контейнерные поезда) для контроля совокупных логистических издержек.
10. Итог
В 2026 году торговля Китай–Россия развивается по формуле «рост объёма + ужесточение правил»: объёмы бьют рекорды, структура обновляется, а пошлины, НДС и контроль одновременно усиливаются. Для бизнеса из этого следует три вывода: соблюдение правил — это база, выбор категорий — это возможность, логистика — это перестройка. Тот, кто вовремя посчитает налоги, наведёт порядок в декларировании и скорректирует структуру, получит устойчивый рост в новой среде.
Нужен расчёт стоимости поставки с учётом новых пошлин или консультация по легальному выкупу и таможенному оформлению? Заходите на chestbuy.ru или напишите нам в Telegram — в течение рабочего дня пришлём расчёт и ответим на вопросы.
Источники и материалы для фактчекинга
ЧестБай— официальный сайт: https://chestbuy.ru/
ЧестБай— Полный комплекс услуг ВЭД под ключ： https://chestbuy.ru/solutions
ЧестБай— Условия оплаты и логистика поставок： https://chestbuy.ru/processes/processes_process
ЧестБай— Часто задаваемые вопросы по ВЭД： https://chestbuy.ru/resources/resources_faq
ЧестБай— База знаний ЧестБай： https://chestbuy.ru/resources/resources_insights